Пресс центр
Головное судно проекта RSD17 «Mirzaga Khalilov» направляется в Стамбул
13 Ноября 2006
Нижний Новгород, 10 ноября 2006 года. На заводе Красное Сормово (Группа МНП) подписан акт приема-передачи головного судна «Mirzaga Khalilov» проекта RSD17 для судоходной компании Palmali Group.
Контрактом предусмотрено строительство пяти сухогрузов данного проекта. Срок сдачи по контракту головного судна – ноябрь 2006 года, остальных четырех судов – октябрь 2007 года. Все суда этой серии были заложены в прошлом году. Сухогруз RSD17 дедвейтом 6270 тонн ограниченного района плавания предназначен для перевозки всех видов основных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9 футов, металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы.
Со стороны заказчика акт подписан менеджером по судостроению судоходной компании Palmali Игорем Барановым, со стороны Красного Сормово – исполнительным директором Александром Константиновым. Ответственный сдатчик судна Михаил Першин доложил исполнительному директору Красного Сормово о готовности судна к подписанию приемного акта, капитан судна в свою очередь доложил представителю заказчика об отсутствии замечаний, после чего акт был подписан сторонами. После подписания на судне был поднят флаг, в ближайшее время «Mirzaga Khalilov» отправится в Ростов, и далее – в Стамбул.
Максимальная длина судна – 121,7 м, ширина – 16,7 м, высота борта – 6,20 м, осадка – 5,06 м. Сухогруз имеет три грузовых трюмов общим объемом 9370 куб. м, объем балластных танков – 3120 куб. м, количество контейнеров – 234 шт. Автономность его плавания – 20/25 суток, скорость – 11,5 узлов, экипаж – 12/14 человек. Проект сухогрузов разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса) на класс КМ*ЛУ2 I А1 Российского Морского Регистра cудоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций.
Справка:
C сентября текущего года по сегодняшний день верфями Группы МНП передано заказчику:
два танкера (на Красном Сормово - пятый нефтеналивной танкер-тринадцатитысячник проекта 19619 для Каспара и первый танкер этого же проекта для компании Safinat), головной сухогруз (на Красном Сормово – проект RSD17 для компании Palmali) и корпус головного танкера-продуктовоза (на ССРЗ им. III Интернационала - проект LMG34PT для компании Svithoid; построенный корпус достраивался в Эстонии, там же был передан).
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – международная компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения, ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 411-5545 (добавочный 1308)
Управление информации и рекламы – (812) 322-8910
Контрактом предусмотрено строительство пяти сухогрузов данного проекта. Срок сдачи по контракту головного судна – ноябрь 2006 года, остальных четырех судов – октябрь 2007 года. Все суда этой серии были заложены в прошлом году. Сухогруз RSD17 дедвейтом 6270 тонн ограниченного района плавания предназначен для перевозки всех видов основных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9 футов, металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы.
Со стороны заказчика акт подписан менеджером по судостроению судоходной компании Palmali Игорем Барановым, со стороны Красного Сормово – исполнительным директором Александром Константиновым. Ответственный сдатчик судна Михаил Першин доложил исполнительному директору Красного Сормово о готовности судна к подписанию приемного акта, капитан судна в свою очередь доложил представителю заказчика об отсутствии замечаний, после чего акт был подписан сторонами. После подписания на судне был поднят флаг, в ближайшее время «Mirzaga Khalilov» отправится в Ростов, и далее – в Стамбул.
Максимальная длина судна – 121,7 м, ширина – 16,7 м, высота борта – 6,20 м, осадка – 5,06 м. Сухогруз имеет три грузовых трюмов общим объемом 9370 куб. м, объем балластных танков – 3120 куб. м, количество контейнеров – 234 шт. Автономность его плавания – 20/25 суток, скорость – 11,5 узлов, экипаж – 12/14 человек. Проект сухогрузов разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса) на класс КМ*ЛУ2 I А1 Российского Морского Регистра cудоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций.
Справка:
C сентября текущего года по сегодняшний день верфями Группы МНП передано заказчику:
два танкера (на Красном Сормово - пятый нефтеналивной танкер-тринадцатитысячник проекта 19619 для Каспара и первый танкер этого же проекта для компании Safinat), головной сухогруз (на Красном Сормово – проект RSD17 для компании Palmali) и корпус головного танкера-продуктовоза (на ССРЗ им. III Интернационала - проект LMG34PT для компании Svithoid; построенный корпус достраивался в Эстонии, там же был передан).
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – международная компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения, ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 411-5545 (добавочный 1308)
Управление информации и рекламы – (812) 322-8910
Мы в Facebook
Возврат к списку