Проекты
Проекты
Проект RSD59
Тип судна
Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами.
Назначение
Сухогрузы проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в т.ч. зерна, угля, удобрений, рулонов бумаги), пакетированных крупногабаритных и тяжеловесных грузов с удельным давлением не более 10т/м2, пиломатериалов и круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, контейнеров международного образца, длинномерного груза, опасных грузов классов 1.4S, 2, 4, 5, 6.1, 8, 9, в соответствии с «Международной конвенцией перевозки опасных грузов»
Район плавания
Открытые и закрытые моря с ограничениями, накладываемыми классом судна, а также внутренние водные пути европейской части Российской Федерации и стран Европы, в пределах, допускаемых габаритами судна.
Технологические возможности судна
Предусмотрена возможность перевозки рефрижераторных контейнеров, размещения контейнеров и леса на крыше трюмов.
Особенность судна – способность перевозить тяжёлые длинномерные изделия и металлоконструкции (элементы вышек, нефтехимические устройства и проч.), для которых имеется специальный трюм L=77,35 м.
Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами.
Назначение
Сухогрузы проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в т.ч. зерна, угля, удобрений, рулонов бумаги), пакетированных крупногабаритных и тяжеловесных грузов с удельным давлением не более 10т/м2, пиломатериалов и круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, контейнеров международного образца, длинномерного груза, опасных грузов классов 1.4S, 2, 4, 5, 6.1, 8, 9, в соответствии с «Международной конвенцией перевозки опасных грузов»
Район плавания
Открытые и закрытые моря с ограничениями, накладываемыми классом судна, а также внутренние водные пути европейской части Российской Федерации и стран Европы, в пределах, допускаемых габаритами судна.
Технологические возможности судна
Предусмотрена возможность перевозки рефрижераторных контейнеров, размещения контейнеров и леса на крыше трюмов.
Особенность судна – способность перевозить тяжёлые длинномерные изделия и металлоконструкции (элементы вышек, нефтехимические устройства и проч.), для которых имеется специальный трюм L=77,35 м.
-
Длина наибольшая, м141
-
Ширина габаритная, м16,98
-
Расчетная осадка в реке, м3,60
-
Расчетная осадка в море, м4.50
-
Высота борта, м6.00
-
Дедвейт в море, т7450
-
Дедвейт в реке, т5100
-
Автономность в море, сут20
-
Автономность в реке, сут12
-
Экипаж (чел.)12
-
Объем грузовых трюмов, м311200
-
Количество трюмов2
-
Мощность ГД, кВт2х1200
-
Контейнеровместимость,TEU252
-
Скорость, уз.10,2
Характеристики
Класс судна
КМ (*) Ice2 R2 АUT1-ICS
Проект
Морское Инженерное бюро – дизайн – СПб
РКД
Волго-Каспийское ПКБ
Возврат к списку
Другие сухогрузы
-
Проект RSD17
Сухогруз дедвейтом 6354 т
-
Проект 82
Сухогрузная баржа грузоподъемностью 4300 т
-
Проект 00101
Сухогруз дедвейтом 5190/3855 т