Пресс центр
Модернизацией «Красного Сормова» заинтересовались директора других заводов — Жарков/Время Новостей
5 Мая 2017
«Значительное улучшение в последнее время экономической ситуации на ПАО «Завод "Красное Сормово"» связано с техническим перевооружением»,- заявил генеральный директор предприятия Николай Жарков после церемонии спуска на воду танкера-химовоза усовершенствованного проекта RST-27 («Волготранс 2702») в пятницу, 5 мая.
«В нынешнем году завод подписал контракт на строительство 12 кораблей, а раньше было лишь 2-3 заказа. Получалось, что такая махина, как „Красное Сормово“ работала как бы наполовину. Люди не получали достойную зарплату и, естественно, были недовольны. Ситуация изменилась в лучшую сторону из-за того, что мы очень много работали над тем, чтобы провести модернизацию и техническое перевооружение нашего завода. Правительство Российской Федерации выделило около миллиарда рублей на эти работы. Плюс 300 миллионов затратили собственных оборотных средств. Серьезные усилия приложил к тому, чтобы на заводе произошла модернизация новый руководитель „Объединенной судостроительной корпорации“ Алексей Львович Рахманов.
Сейчас завод один из лучших. К нам приезжают руководители других предприятий для того, чтобы посмотреть, как организовать изготовление оснастки, оборудования для того, чтобы можно было наладить выпуск кораблей на потоке. Также как на автозаводе изготавливаются автомобили — конвейер двигается и на каждом этапе ставится какая-то деталь, так и у нас на изготовлении корпуса конструкции картина точно такая же. Элементы будущего судна проходит через шесть порталов, где детали ставятся на место, согласно чертежам и привариваются. Как дети конструктор „лего“ собирают, так и мы собираем корабли — по секциям. Такая технология значительно ускоряет работу.
Кроме того, с увеличением заказов, на постройку одного судна идет меньше затрат, вроде бы и не связанных непосредственно с производством. Это затраты на содержание завода: электроэнергия, вода, отопление. Есть заказ или нет, платить за коммунальные услуги надо. И суммы набегают немаленькие. А когда много построено кораблей, они проданы заказчику, то и удельная финансовая нагрузка на одно судно меньше. Поэтому наша цель — производить больше кораблей», — сказал Николай Жарков.
Напомним, что усовершенствованный танкер-химовоз RST-27 спустили на воду со стапелей завода «Красное Сормово».
Смотреть видео
Источник: Время Новостей
«В нынешнем году завод подписал контракт на строительство 12 кораблей, а раньше было лишь 2-3 заказа. Получалось, что такая махина, как „Красное Сормово“ работала как бы наполовину. Люди не получали достойную зарплату и, естественно, были недовольны. Ситуация изменилась в лучшую сторону из-за того, что мы очень много работали над тем, чтобы провести модернизацию и техническое перевооружение нашего завода. Правительство Российской Федерации выделило около миллиарда рублей на эти работы. Плюс 300 миллионов затратили собственных оборотных средств. Серьезные усилия приложил к тому, чтобы на заводе произошла модернизация новый руководитель „Объединенной судостроительной корпорации“ Алексей Львович Рахманов.
Сейчас завод один из лучших. К нам приезжают руководители других предприятий для того, чтобы посмотреть, как организовать изготовление оснастки, оборудования для того, чтобы можно было наладить выпуск кораблей на потоке. Также как на автозаводе изготавливаются автомобили — конвейер двигается и на каждом этапе ставится какая-то деталь, так и у нас на изготовлении корпуса конструкции картина точно такая же. Элементы будущего судна проходит через шесть порталов, где детали ставятся на место, согласно чертежам и привариваются. Как дети конструктор „лего“ собирают, так и мы собираем корабли — по секциям. Такая технология значительно ускоряет работу.
Кроме того, с увеличением заказов, на постройку одного судна идет меньше затрат, вроде бы и не связанных непосредственно с производством. Это затраты на содержание завода: электроэнергия, вода, отопление. Есть заказ или нет, платить за коммунальные услуги надо. И суммы набегают немаленькие. А когда много построено кораблей, они проданы заказчику, то и удельная финансовая нагрузка на одно судно меньше. Поэтому наша цель — производить больше кораблей», — сказал Николай Жарков.
Напомним, что усовершенствованный танкер-химовоз RST-27 спустили на воду со стапелей завода «Красное Сормово».
Смотреть видео
Источник: Время Новостей
Мы в Facebook
Возврат к списку