Пресс центр
Нижегородские заводы построят в 2016 году свыше 10 танкеров и других судов//ТАСС
11 Января 2016
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 6 января. /ТАСС/. Нижегородские судостроительные заводы в этом году готовы построить более 10 новых судов разных классов. Одним из крупнейших заказов станут семь нефтяных танкеров "река-море", которые построят "Красное Сормово" и "Окская судоверфь" по заказу "БФ Танкер".
"Заказ стал крупнейшим с начала года в гражданском грузовом судостроении", - сказали на заводе "Красное Сормово".
Сумма контракта не утоняется. Лизингодателем выступила "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК). Все семь судов должны быть построены в период речной навигации 2016 года. Они будут эксплуатироваться на маршрутах, обеспечивающих экспортные перевозки нефтепродуктов компании "Лукойл".
Усовершенствованные танкеры
"Красное Сормово" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) также построит в 2016 году два танкера-химовоза "река-море" усовершенствованного проекта РСТ27. Трехсторонний контракт между "Красное Сормово", "Волготранс" и "Гознак-лизинг" на поставку двух танкеров-химовозов был подписан в октябре 2015 года.
"Строительство судов на заводе уже началось и должно завершиться в 2016 году", - сообщили на предприятии, уточнив, что передача их заказчику намечена на 2017 год.
Проект танкера РСТ27 существенно переработан специалистами Морского Инженерного бюро (Одесса), рабочее проектирование выполнено Волго-Каспийским ПКБ и Инженерным центром завода "Красное Сормово". Класс танкера повышен, новая модификация позволяет перевозить не только нефть и нефтепродукты, но и другие химические грузы, включая дополнительную линейку продуктов метанольной группы. Габаритная длина судна - 140 метров, ширина - 16 метров, эксплуатационная скорость - 10,5 узла. При осадке 3,6 метра в реке дедвейт составляет 5,4 тысячи тонн (максимальная величина из всех аналогичных судов).
Всего на "Красном Сормове" за последние три года построили 17 танкеров серии РСТ27.
Углубление рек
В конце января нижегородский завод спустит на воду головное дноуглубительное судно нового проекта, построенное по контракту с Росморпортом. Контракт на строительство трех таких судов для морских портов Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербург и Туапсе был заключен в апреле 2014 года. Общая стоимость контракта - 2,2 млрд рублей. Судно длиной 62 метра и шириной 14 метров предназначено для углубления и расчистки акватории с максимальной глубиной разработки 20 метров. По условиям контракта, два судна должны быть сданы заказчику в 2016 году, а последнее, третье судно должны построить в 2017 году. При этом, как подчеркнул директор завода "Красное Сормово" Николай Жарков, контракт может быть выполнен и раньше. На тендер в Туркмению Завод "Красное Сормово" подал заявку на участие в объявленном Государственной службой морского и речного транспорта Туркменистана международном тендере на строительство и поставку нефтеналивного танкера дедвейтом 7,1 тысячи тонн и двух единиц транспортно-буксирных судов для обслуживания морских буровых платформ. Конкурс должен состояться в начале 2016 года. Предприятие в свою очередь готово также предложить Туркмении свои возможности по строительству грузовых сухогрузов, паромов и газовозов LPG. В 2009-2013 годах завод заключил и исполнил контракты на строительство шести танкеров проектов RST22 и 19900 для Государственной службы морского и речного транспорта Туркмении.
Источник: ТАСС
"Заказ стал крупнейшим с начала года в гражданском грузовом судостроении", - сказали на заводе "Красное Сормово".
Сумма контракта не утоняется. Лизингодателем выступила "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК). Все семь судов должны быть построены в период речной навигации 2016 года. Они будут эксплуатироваться на маршрутах, обеспечивающих экспортные перевозки нефтепродуктов компании "Лукойл".
Усовершенствованные танкеры
"Красное Сормово" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) также построит в 2016 году два танкера-химовоза "река-море" усовершенствованного проекта РСТ27. Трехсторонний контракт между "Красное Сормово", "Волготранс" и "Гознак-лизинг" на поставку двух танкеров-химовозов был подписан в октябре 2015 года.
"Строительство судов на заводе уже началось и должно завершиться в 2016 году", - сообщили на предприятии, уточнив, что передача их заказчику намечена на 2017 год.
Проект танкера РСТ27 существенно переработан специалистами Морского Инженерного бюро (Одесса), рабочее проектирование выполнено Волго-Каспийским ПКБ и Инженерным центром завода "Красное Сормово". Класс танкера повышен, новая модификация позволяет перевозить не только нефть и нефтепродукты, но и другие химические грузы, включая дополнительную линейку продуктов метанольной группы. Габаритная длина судна - 140 метров, ширина - 16 метров, эксплуатационная скорость - 10,5 узла. При осадке 3,6 метра в реке дедвейт составляет 5,4 тысячи тонн (максимальная величина из всех аналогичных судов).
Всего на "Красном Сормове" за последние три года построили 17 танкеров серии РСТ27.
Углубление рек
В конце января нижегородский завод спустит на воду головное дноуглубительное судно нового проекта, построенное по контракту с Росморпортом. Контракт на строительство трех таких судов для морских портов Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербург и Туапсе был заключен в апреле 2014 года. Общая стоимость контракта - 2,2 млрд рублей. Судно длиной 62 метра и шириной 14 метров предназначено для углубления и расчистки акватории с максимальной глубиной разработки 20 метров. По условиям контракта, два судна должны быть сданы заказчику в 2016 году, а последнее, третье судно должны построить в 2017 году. При этом, как подчеркнул директор завода "Красное Сормово" Николай Жарков, контракт может быть выполнен и раньше. На тендер в Туркмению Завод "Красное Сормово" подал заявку на участие в объявленном Государственной службой морского и речного транспорта Туркменистана международном тендере на строительство и поставку нефтеналивного танкера дедвейтом 7,1 тысячи тонн и двух единиц транспортно-буксирных судов для обслуживания морских буровых платформ. Конкурс должен состояться в начале 2016 года. Предприятие в свою очередь готово также предложить Туркмении свои возможности по строительству грузовых сухогрузов, паромов и газовозов LPG. В 2009-2013 годах завод заключил и исполнил контракты на строительство шести танкеров проектов RST22 и 19900 для Государственной службы морского и речного транспорта Туркмении.
Источник: ТАСС
Мы в Facebook
Возврат к списку