На Заводе «Красное Сормово» спустили на воду новый сухогруз

14 мая 2019 года на Заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась торжественная церемония спуска на воду сухогрузного теплохода проекта RSD59. Новое судно «ИДЕЛЬ 3» построено по заказу компании «Пола Райз».

В церемонии спуска приняли участие руководство судоверфи, заказчиков судна – «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК) и судоходной компании «Пола Райз», представители АО «ОСК», федеральной и региональной власти, а также жители Нижнего Новгорода.

«ИДЕЛЬ 3» уже третье судно в данной серии и восьмой по счету сухогруз, который мы производим для компании «Пола Райз», – рассказал генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово» Михаил Першин. – Проект RSD59 уже показал себя как надежное, универсальное и высококлассное судно типа «река-море». Буквально на днях Британское Королевское общество корабельных инженеров включило его в престижный международный список «Значительных судов 2018 года», что еще раз подчеркивает  неизменное высокое качество производимой заводом продукции».

Крестная мама «ИДЕЛЬ 3» Оксана Лут, заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации, отметила большой вклад предприятия в развитие отрасли и поблагодарила всех сотрудников предприятия за причастность к производству такого масштабного проекта.

«Мне первый раз довелось быть в роли крестной мамы такого чудесного судна, - поделилась впечатлениями Оксана Лут. – В последнее время возрастает роль именно внутреннего водного транспорта в обеспечении поставок отечественной сельскохозяйственной продукции зарубеж. Поэтому можно с уверенностью сказать, что все новые суда подобного класса способствуют сохранению лидерства России в экспорте пшеницы».

Напомним, в ноябре 2018 года завод «Красное Сормово» подписал трехсторонний  контракт с «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) и судоходной компанией «Пола Райз» на строительство второй серии из четырёх сухогрузных судов проекта  RSD59. Все четыре судна планируется построить и передать заказчику в текущем году.

Технические характеристики проекта RSD59

Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания «Волго-Дон макс» класса.

Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».

Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.

Основные характеристики: длина – 140,88 м, ширина – 16,98 м, высота борта – 6 м, дедвейт река/море – 5128/7535 т, объем грузовых трюмов – 11292 м, количество трюмов – 2, осадка река/море – 3,6/4,53 м, автономность, сутки – 20/12.
Класс судна: КМ Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG
(bulk, pack)
Проект RSD59 разработан «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб».
Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.