Пресс центр

Головной сухогруз для компании «Пола Райз» сойдёт со стапелей сормовской судоверфи

18 Апреля 2018
Завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) завершает строительство головного сухогрузного судна проекта RSD59 для компании «Пола Райз». Спуск теплохода на воду запланирован на 20 апреля.

Сухогруз RSD59 в лесах перед спуском.jpgМероприятие по случаю спуска на воду головного сухогруза пройдёт в режиме «Открытых дверей». На церемонии ожидается присутствие высокопоставленных гостей, руководителей и сотрудников предприятий, принимавших участие в проектировании и строительстве сухогруза, представителей заказчика и жителей города.

Головной сухогруз проекта RSD59 является первым из пяти сухогрузов данного проекта, строительство которых предусмотрено контрактом. Напомним, что трёхсторонний контракт на строительство пяти сухогрузных теплоходов проекта RSD59 был подписан в декабре 2016 года. Заказчиком по этим судам выступает «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК); грузополучатель – судоходная компания «Пола Райз». Сдача всех судов назначена на 2018 год.
Разработанный «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб» проект RSD59 вобрал в себя решение всех задач, которые не могли решить суда предшествующих ему проектов. Сухогрузы данного проекта не имеют аналогов среди судов своего класса и ранее не строились на верфях РФ.

Габариты универсального сухогрузного судна проекта RSD59 позволят максимально использовать его грузоподъёмность для прохода по всем внутренним водным путям Российской Федерации, в том числе с выходом в море. Эти теплоходы полностью удовлетворяют требованиям по безопасности проживания экипажа, охране окружающей среды и человеческой жизни на море.
Проект RSD59.jpg

Технические характеристики проекта RSD59
Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания «Волго-Дон макс» класса. Предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.

Основные характеристики
Длина 140,88 м, ширина – 16,98 м, высота борта – 6 м, дедвейт река/море – 5128/7535 м, объем грузовых трюмов – 11292 м, количество трюмов – 2, осадка река/море – 3,6/4,53 м, автономность, сутки – 20/12.
Класс судна: КМ Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG
(bulk, pack)
Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.


Справка о Заводе «Красное Сормово»
ПАО «Завод «Красное Сормово» – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 год. Завод вписал особую страницу в историю отечественного военного кораблестроения и коммерческого судостроения. На «Красном Сормове» за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. Сегодня завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности. Английское Королевское общество корабельных инженеров (RINA) неоднократно включало сормовские танкеры в список «Значительных судов года».

Справка об ОСК
АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом Президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

Справка о Группе МНП
Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» осуществляет управление судостроительными проектами. Большой опыт работ на рынке гражданского судостроения позволяет Группе МНП эффективно реагировать на изменения рынка, комплексно использовать ресурсы и обеспечивать точное исполнение сроков контрактов строительства судов.

Возврат к списку