Пресс центр
Спущен на воду танкер «Балт Флот 12» для компании «БФ Танкер»
18 Мая 2016
Сегодня на Заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась торжественная церемония спуска на воду танкера проекта RST27 «Балт Флот 12».
В церемонии спуска судна на воду принимали участие высокопоставленные гости, руководители и сотрудники всех предприятий, проектировавших и строивших танкер, представители заказчика и жители города. Крестной матерью танкера стала старший вице-президент ПАО «Росбанк» Ольга Якимова.
Присутствовавший на мероприятии Полномочный представитель президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич в своей приветственной речи отметил высокий уровень компетенций Завода «Красное Сормово». «Завод способен выпускать корабли современного класса для всех заказчиков, как по линии гособоронзаказа, так и в сфере коммерческого судостроения». Михаил Бабич особо подчеркнул, что будущее предприятия связано с гражданским судостроением, так как позволяет получить дополнительные возможности и новые компетенции».
Генеральный директор АО «Завод «Красное Сормово» Николай Жарков адресовал свою речь, преимущественно, работникам предприятия, поблагодарив их за труд и отметив точность в соблюдении графика строительства судов.
«Балт Флот 12» – второй танкер, построенный сормовской судоверфью в текущем году для ООО «БФ Танкер». Первый был спущен на воду в марте и в настоящее время проходит ходовые испытания.
Напомним, что контракты на строительство двух нефтеналивных танкеров проекта RST27 были подписаны Заводом «Красное Сормово» c компанией «БФ Танкер» в сентябре прошлого года при участии Группы компаний «Морские и нефтегазовые проекты». В скором времени оба танкера уйдут заказчику.
Танкеры проекта RST27 – самоходные суда «Волго-Дон макс» класса. Габаритная длина судна составляет 140,85 м, ширина - 16,7 м, высота борта - 6,0 м, дедвейт в реке (при осадке 3,6 м) – 5378 тонн, дедвейт в море (при осадке 4,2 м) – 6980 тонн. Суда смешанного (река-море) плавания предназначены для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, с обеспечением одновременной перевозки двух сортов груза.
Класс судна: KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS VCS ECO-S OMBO Oil tanker (ESP) Российского морского регистра судоходства. Классификационный проект RST27 разработан Морским инженерным бюро. Рабочее проектирование выполнило Волго-Каспийское ПКБ.
Справка о Группе МНП
Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» осуществляет управление судостроительными проектами. Большой опыт работ на рынке гражданского судостроения позволяет Группе МНП эффективно реагировать на изменения рынка, комплексно использовать ресурсы и обеспечивать точное исполнение сроков контрактов строительства судов.
Справка о Заводе «Красное Сормово»
АО «Завод «Красное Сормово» – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 год. Завод вписал особую страницу в историю отечественного военного кораблестроения и коммерческого судостроения. На «Красном Сормове» за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. Сегодня завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности. Английское Королевское общество корабельных инженеров (RINA) неоднократно включало сормовские танкеры в список «Значительных судов года».
Справка об ОСК
АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом Президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
В церемонии спуска судна на воду принимали участие высокопоставленные гости, руководители и сотрудники всех предприятий, проектировавших и строивших танкер, представители заказчика и жители города. Крестной матерью танкера стала старший вице-президент ПАО «Росбанк» Ольга Якимова.
Присутствовавший на мероприятии Полномочный представитель президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич в своей приветственной речи отметил высокий уровень компетенций Завода «Красное Сормово». «Завод способен выпускать корабли современного класса для всех заказчиков, как по линии гособоронзаказа, так и в сфере коммерческого судостроения». Михаил Бабич особо подчеркнул, что будущее предприятия связано с гражданским судостроением, так как позволяет получить дополнительные возможности и новые компетенции».
Генеральный директор АО «Завод «Красное Сормово» Николай Жарков адресовал свою речь, преимущественно, работникам предприятия, поблагодарив их за труд и отметив точность в соблюдении графика строительства судов.
«Балт Флот 12» – второй танкер, построенный сормовской судоверфью в текущем году для ООО «БФ Танкер». Первый был спущен на воду в марте и в настоящее время проходит ходовые испытания.
Напомним, что контракты на строительство двух нефтеналивных танкеров проекта RST27 были подписаны Заводом «Красное Сормово» c компанией «БФ Танкер» в сентябре прошлого года при участии Группы компаний «Морские и нефтегазовые проекты». В скором времени оба танкера уйдут заказчику.
Танкеры проекта RST27 – самоходные суда «Волго-Дон макс» класса. Габаритная длина судна составляет 140,85 м, ширина - 16,7 м, высота борта - 6,0 м, дедвейт в реке (при осадке 3,6 м) – 5378 тонн, дедвейт в море (при осадке 4,2 м) – 6980 тонн. Суда смешанного (река-море) плавания предназначены для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, с обеспечением одновременной перевозки двух сортов груза.
Класс судна: KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS VCS ECO-S OMBO Oil tanker (ESP) Российского морского регистра судоходства. Классификационный проект RST27 разработан Морским инженерным бюро. Рабочее проектирование выполнило Волго-Каспийское ПКБ.
Справка о Группе МНП
Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» осуществляет управление судостроительными проектами. Большой опыт работ на рынке гражданского судостроения позволяет Группе МНП эффективно реагировать на изменения рынка, комплексно использовать ресурсы и обеспечивать точное исполнение сроков контрактов строительства судов.
Справка о Заводе «Красное Сормово»
АО «Завод «Красное Сормово» – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 год. Завод вписал особую страницу в историю отечественного военного кораблестроения и коммерческого судостроения. На «Красном Сормове» за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. Сегодня завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности. Английское Королевское общество корабельных инженеров (RINA) неоднократно включало сормовские танкеры в список «Значительных судов года».
Справка об ОСК
АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом Президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
Мы в Facebook
Возврат к списку