Танкер «SVL PRIDE» спустили

12 сентября 2010 года. На заводе Красное Сормово сегодня состоялся спуск нефтеналивного танкера проекта 19900 класса «река-море», дедвейтом свыше семи тысяч тонн. Это первое судно из двух судов для компании SVL (СВЛ Актив Трединг Лтд). Танкер получил имя «SVL PRIDE».

Танкеры нового проекта 19900, спроектированные Волго-Каспийским проектно-конструкторским бюро, предназначены для перевозки сырой нефти, газового конденсата, нефтепродуктов (в том числе бензина технологического) с температурой вспышки паров с воздухом ниже 60 градусов Цельсия и с максимальной плотностью перевозимых грузов 0,99 т/м3 с обеспечением подогрева. Возможна перевозка трех сортов груза в одном рейсе.

«Головной танкер проекта 19900 на Красном Сормово был спущен 31 августа текущего года, его мы строим для Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана. Это второй танкер в новой серии для нашего нового заказчика. На стадии проектирования данным судам присвоен дополнительный знак в символе класса – Эко Проект, что обозначает их повышенный экологический класс. Требования по оборудованию в таких судах разработаны в соответствии с международными документами, касающимися защиты морской среды. Кроме того, для компании SVL реализованы их собственные предложения, например, существенно увеличена производительность грузового комплекса», - прокомментировал генеральный директор Группы МНП Вадим Малов.

Судно спроектировано на класс KM*Icel [1] R2 AUT1- ICS OMBO LI VCS Oil Tanker (ESP) Российского Морского Регистра Судоходства. Технические параметры: длина наибольшая – 141,40 м, ширина наибольшая – 16,84 м, высота борта – 6,82 м, скорость – не менее 10,5 узлов, автономность морского плавания – 20 суток, автономность речного плавания – 10 суток, количество танков – 12, слоп-танков – 2, экипаж – 12/14. Дедвейт в море – 7100 тонн при осадке 4,60 м, в реке – 4700 тонн при осадке 3,60 м. Вместимость двенадцати грузовых танков и двух отстойных танков – 8256 м3, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации – 10,5 узлов.

Со стороны заказчика на спуск прибыла большая делегация из шестидесяти двух сотрудников компании, в их числе: Артемий Осипьян, глава представительства компании, Илья Нечай, заместитель главы представительства, Александр Калаев, капитан судна и другие. Крестная мать судна – Августа Захарова, заместитель главы представительства компании. Также на спуске присутствовало руководство завода Красное Сормово, в том числе Николай Жарков, генеральный директор, Александр Константинов, исполнительный директор, Александр Цепилов, технический директор и другие. От Группы МНП на спуск присутствовали: генеральный директор Вадим Малов и директор судостроению Андрей Иванов.

Завод «Красное Сормово» - одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и отечественного коммерческого флота. В 2007 году завод признан «Лучшим экспортером России». Все суда, построенные на Красном Сормово, отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены самым современным оборудованием.

Группа МНП - компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород) и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).

Отдел информации МНП – (495) 660-6625

Управление информации – (812) 327-3696

Пресс-служба ОАО «Завод «Красное Сормово» - (831) 229-6041