Пресс центр
Ходовые испытания «Энцелада» прошли успешно
26 Апреля 2010
Нижний Новгород, 26 апреля 2010 года. На Красном Сормово прошли ходовые испытания танкера «Энцелад» («Enceladus»), второго судна серии танкеров-продуктовозов проекта 19614 дедвейтом 5,6 тысяч тонн, строящихся на верфи по заказу Moorpark Ltd. (Кипр). Контракт на строительство трех танкеров был заключен в апреле 2008 года. Опцион на четвертое судно был подтвержден летом 2008 года, срок его сдачи – октябрь 2010 года.
Первый танкер «Titan» передан заказчику в октябре 2009 года, с опережением контрактных сроков, контрактный срок передачи заказчику танкера «Энцелад» - июнь, и третьего танкера «Япетус» («Japetus»), спущенного на воду в марте 2010 года, - июль текущего года.
Танкер дедвейтом 5,6 тысяч тонн, относится к классу «река-море» и на сегодняшний день является самым большим судном для речного плавания и способен развивать скорость до 10 узлов. Технические характеристики: длина - 141 м, ширина – 16,9 м, высота борта – 6,1 м, осадка – 3,73/3,60 м, объем грузовых танков – 6720 куб. м, экипаж – 14/16 человек, автономность плавания– 15/10 суток. Район плавания - внутренние водные пути и морские неарктические районы в соответствии с классом судна.
«Испытания «Энцелада» проходили на участке Волги – Камское устье. Основная их цель – окончательная проверка всех механизмов и ходовых характеристик непосредственно в эксплуатационных условиях. В течение трех суток были протестированы главный двигатель и системы – электротехническая, грузовая, балластная, противопожарная, а также корпус судна, винт и якорное устройство. Танкер показал полную готовность к работе и хорошие ходовые характеристики – высокие маневренность и скорость. Сейчас на «Энцеладе» проходят малярные и отделочные работы, в конце апреля он будет готов к передаче заказчику", - сказал директор по судостроению Группы МНП Андрей Иванов.
Танкер предназначен для перевозки как сырой нефти и нефтепродуктов (в том числе дизельного топлива, мазута, и т. п.), а также и ряда химических грузов, включая растительные масла. Класс судна: КМ * Ice1 R2-RSN AUT3 VCS Oil tanker/Chemical tanker type 2 (vegetable oil) (ESP)/. Тип судна – цельносварной, стальной, двухвинтовой, с винтами фиксированного шага, однопалубный теплоход, с баком и ютом, с 12-ю грузовыми танками и двумя отстойными танками, с продольной переборкой в диаметральной плоскости, с переходным мостиком, рулевая рубка от борта до борта закрытого типа. Завод «Красное Сормово»: одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и отечественного коммерческого флота. В 2007 году завод признан «Лучшим экспортером России». В сентябре 2009 года сормовский завод стал лауреатом ежегодной премии Нижнего Новгорода в номинации «Промышленность» за разработку проекта и организацию строительства серии танкеров проекта 19619. В ноябре 2009 года заводу за достижение высоких производственных и социальных показателей и содействию развитию Торгово-Промышленной Палаты Нижегородской области, присвоено звание «Почетный член Торгово-Промышленной палаты Нижегородской области». Генеральный директор завода Красное Сормово Николай Жарков признан лучшим менеджером России 2007 года. Все суда, построенные на Красном Сормово, отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены самым современным оборудованием.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты: компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Сормовское машиностроение (Нижний Новгород) и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Отдел информации Группы МНП - (495) 660-6625
Управление информации – (812) 327-3696
Пресс-служба завода Красное Сормово - (831) 229-6041
Первый танкер «Titan» передан заказчику в октябре 2009 года, с опережением контрактных сроков, контрактный срок передачи заказчику танкера «Энцелад» - июнь, и третьего танкера «Япетус» («Japetus»), спущенного на воду в марте 2010 года, - июль текущего года.
Танкер дедвейтом 5,6 тысяч тонн, относится к классу «река-море» и на сегодняшний день является самым большим судном для речного плавания и способен развивать скорость до 10 узлов. Технические характеристики: длина - 141 м, ширина – 16,9 м, высота борта – 6,1 м, осадка – 3,73/3,60 м, объем грузовых танков – 6720 куб. м, экипаж – 14/16 человек, автономность плавания– 15/10 суток. Район плавания - внутренние водные пути и морские неарктические районы в соответствии с классом судна.
«Испытания «Энцелада» проходили на участке Волги – Камское устье. Основная их цель – окончательная проверка всех механизмов и ходовых характеристик непосредственно в эксплуатационных условиях. В течение трех суток были протестированы главный двигатель и системы – электротехническая, грузовая, балластная, противопожарная, а также корпус судна, винт и якорное устройство. Танкер показал полную готовность к работе и хорошие ходовые характеристики – высокие маневренность и скорость. Сейчас на «Энцеладе» проходят малярные и отделочные работы, в конце апреля он будет готов к передаче заказчику", - сказал директор по судостроению Группы МНП Андрей Иванов.
Танкер предназначен для перевозки как сырой нефти и нефтепродуктов (в том числе дизельного топлива, мазута, и т. п.), а также и ряда химических грузов, включая растительные масла. Класс судна: КМ * Ice1 R2-RSN AUT3 VCS Oil tanker/Chemical tanker type 2 (vegetable oil) (ESP)/. Тип судна – цельносварной, стальной, двухвинтовой, с винтами фиксированного шага, однопалубный теплоход, с баком и ютом, с 12-ю грузовыми танками и двумя отстойными танками, с продольной переборкой в диаметральной плоскости, с переходным мостиком, рулевая рубка от борта до борта закрытого типа. Завод «Красное Сормово»: одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и отечественного коммерческого флота. В 2007 году завод признан «Лучшим экспортером России». В сентябре 2009 года сормовский завод стал лауреатом ежегодной премии Нижнего Новгорода в номинации «Промышленность» за разработку проекта и организацию строительства серии танкеров проекта 19619. В ноябре 2009 года заводу за достижение высоких производственных и социальных показателей и содействию развитию Торгово-Промышленной Палаты Нижегородской области, присвоено звание «Почетный член Торгово-Промышленной палаты Нижегородской области». Генеральный директор завода Красное Сормово Николай Жарков признан лучшим менеджером России 2007 года. Все суда, построенные на Красном Сормово, отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены самым современным оборудованием.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты: компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Сормовское машиностроение (Нижний Новгород) и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Отдел информации Группы МНП - (495) 660-6625
Управление информации – (812) 327-3696
Пресс-служба завода Красное Сормово - (831) 229-6041
Мы в Facebook
Возврат к списку