Пресс центр
Каспийский коктейль
14 Сентября 2009
Красного Сормово Нижний Новгород, 14 сентября 2009 года. На Красном Сормово заказчику передан танкер "Shusha" проекта 19619. Танкер построен для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства с опережением контрактных сроков, срок поставки по условиям контракта – конец 2009 года.
Это седьмой танкер-тринадцатитысячник, построенный для КАСПАРа на заводе Красное Сормово. Первый тринадцатисячник для Азербайджанского государственного пароходства был построен на Красном Сормово в 2004 году и с тех пор эти суда постоянно совершенствовались по всем технико-экономическим показателям.
В этот же день к заказчику - Национальной морской судоходной компании «Казмортрансфлот» - ушел первый из трех законтрактованных танкеров - «Атырау». Согласно контракту сормовские корабелы построят для «Казмортрансфлота» три нефтеналивных танкера дедвейтом 13 тысяч тонн. Общая стоимость контракта – $66 млн.
Третье событие одного дня – спуск танкера «Хазар» для национального государственного Управления «Туркмендениздеряеллары». Согласно контракту для Туркменистана будет построено два танкера дедвейтом около семи тысяч тонн. Стоимость контракта - $31 млн.
«Кризис для нас начался с отказных судов, когда в начале года завод попал в тяжелейшую ситуацию отсутствия заказчика на почти построенные корабли. В тендере «Казмортрансфлота» мы были одним из семи участников, и выиграли его. По семитысячникам заключили контракт с «Туркмендениздеряёллары». А для КАСПАРа мы построили уже семь танкеров максимального для Каспия дедвейта. Так сложилось, что сейчас мы строим суда для трех прикаспийских государств, с которыми Россию многое связывает – общая память, понимание традиций друг друга. И мы очень рады этому и гордимся так успешно начатым сотрудничеством и с Казахстаном, и с Туркменистаном. Для Азербайджана, к слову, Красное Сормово строит суда уже более века. Поскольку танкерные перевозки сохраняют свою актуальность и заинтересованность в танкерах новейшей модификации, способных перевозить одновременно несколько сортов груза, достаточно высока – у нас есть повод надеяться на долгосрочность наших отношений», - говорит генеральный директор МНП Вадим Малов.
НМСК «Казмортрансфлот» - национальный морской оператор Казахстана. Основная цель создания в 1998 году - организация конкурентоспособного морского торгового флота Казахстана с собственной базой по обслуживанию морских судов и терминалами по обработке грузов на уровне мировых стандартов. Основной род деятельности - перевозка всех видов грузов, в том числе нефти и нефтепродуктов, генеральных грузов, контейнеров и пр., строительство, эксплуатация, ремонт всех видов судов, а также сдача внаем (фрахтование, в том числе без экипажа) и лизинг судов.
Управление «Туркмендениздеряёллары» - национальное Управление морскими и речными сообщениями Туркменистана. В процессе создания собственного морского торгового флота, с первоочередной задачей присутствия на Каспии. Первым крупнотоннажным судном нового флота стало прибывшее в каспийский порт Туркменбаши (бывший Красноводск) судно "Сумбар" грузоподъемностью 7 тысяч тонн, построенное на заводе Красное Сормово.
Азербайджанское государственное Каспийское морское пароходство – крупная судоходная компания. Основной род деятельности – перевозка грузов, с преобладанием нефти и нефтепродуктов. Районы плавания: Каспий, Чёрное, Средиземное, Мраморное моря. Суда Каспийского пароходства, работающие в Черноморско-Азовском бассейне, осуществляют перевозки грузов иностранных фрахтователей в порты Европы, Ближнего Востока и Северной Африки.
Завод «Красное Сормово» - одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и отечественного коммерческого флота. В 2007 году завод признан «Лучшим экспортером России». Все суда, построенные на Красном Сормово, отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены самым современным оборудованием.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород) и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Отдел информации Группы МНП – (495) 411-5545, (906) 798-5429;
Управление по информации и рекламе – (812) 327-3696
Это седьмой танкер-тринадцатитысячник, построенный для КАСПАРа на заводе Красное Сормово. Первый тринадцатисячник для Азербайджанского государственного пароходства был построен на Красном Сормово в 2004 году и с тех пор эти суда постоянно совершенствовались по всем технико-экономическим показателям.
В этот же день к заказчику - Национальной морской судоходной компании «Казмортрансфлот» - ушел первый из трех законтрактованных танкеров - «Атырау». Согласно контракту сормовские корабелы построят для «Казмортрансфлота» три нефтеналивных танкера дедвейтом 13 тысяч тонн. Общая стоимость контракта – $66 млн.
Третье событие одного дня – спуск танкера «Хазар» для национального государственного Управления «Туркмендениздеряеллары». Согласно контракту для Туркменистана будет построено два танкера дедвейтом около семи тысяч тонн. Стоимость контракта - $31 млн.
«Кризис для нас начался с отказных судов, когда в начале года завод попал в тяжелейшую ситуацию отсутствия заказчика на почти построенные корабли. В тендере «Казмортрансфлота» мы были одним из семи участников, и выиграли его. По семитысячникам заключили контракт с «Туркмендениздеряёллары». А для КАСПАРа мы построили уже семь танкеров максимального для Каспия дедвейта. Так сложилось, что сейчас мы строим суда для трех прикаспийских государств, с которыми Россию многое связывает – общая память, понимание традиций друг друга. И мы очень рады этому и гордимся так успешно начатым сотрудничеством и с Казахстаном, и с Туркменистаном. Для Азербайджана, к слову, Красное Сормово строит суда уже более века. Поскольку танкерные перевозки сохраняют свою актуальность и заинтересованность в танкерах новейшей модификации, способных перевозить одновременно несколько сортов груза, достаточно высока – у нас есть повод надеяться на долгосрочность наших отношений», - говорит генеральный директор МНП Вадим Малов.
НМСК «Казмортрансфлот» - национальный морской оператор Казахстана. Основная цель создания в 1998 году - организация конкурентоспособного морского торгового флота Казахстана с собственной базой по обслуживанию морских судов и терминалами по обработке грузов на уровне мировых стандартов. Основной род деятельности - перевозка всех видов грузов, в том числе нефти и нефтепродуктов, генеральных грузов, контейнеров и пр., строительство, эксплуатация, ремонт всех видов судов, а также сдача внаем (фрахтование, в том числе без экипажа) и лизинг судов.
Управление «Туркмендениздеряёллары» - национальное Управление морскими и речными сообщениями Туркменистана. В процессе создания собственного морского торгового флота, с первоочередной задачей присутствия на Каспии. Первым крупнотоннажным судном нового флота стало прибывшее в каспийский порт Туркменбаши (бывший Красноводск) судно "Сумбар" грузоподъемностью 7 тысяч тонн, построенное на заводе Красное Сормово.
Азербайджанское государственное Каспийское морское пароходство – крупная судоходная компания. Основной род деятельности – перевозка грузов, с преобладанием нефти и нефтепродуктов. Районы плавания: Каспий, Чёрное, Средиземное, Мраморное моря. Суда Каспийского пароходства, работающие в Черноморско-Азовском бассейне, осуществляют перевозки грузов иностранных фрахтователей в порты Европы, Ближнего Востока и Северной Африки.
Завод «Красное Сормово» - одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и отечественного коммерческого флота. В 2007 году завод признан «Лучшим экспортером России». Все суда, построенные на Красном Сормово, отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены самым современным оборудованием.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород) и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Отдел информации Группы МНП – (495) 411-5545, (906) 798-5429;
Управление по информации и рекламе – (812) 327-3696
Мы в Facebook
Возврат к списку