Пресс центр
Сормовский завод передал Группе Palmali третий танкер типа «Новая Армада»
14 Октября 2008
Нижний Новгород, 14 октября 2008 года. На заводе Красное Сормово подписан акт приема-передачи третьего танкера нового проекта RST22, получившего имя "Bashir Safaroglu". Заказчик – Группа Palmali.
Контрактом предусмотрено строительство десяти продуктовозов-химовозов, на первые пять судов контракт был подписан в феврале 2007 года, в декабре 2007 года был заключен контракт ещё на пять танкеров, находившихся в опционе. Головной танкер "Kura River' передан заказчику в июле, второй танкер 'Nasiba Zeynalova" - в августе 2008 года.
Проектант судов - Морское Инженерное бюро (г. Одесса). Суда относятся к танкерам "Волго-Дон макс" класса и имеют усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке.
Судам типа «Новая Армада» присвоен дополнительный знак в символе класса – Эко Проект. Знак свидетельствует о том, что уже на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях. Экологически безопасные суда пользуются большим доверием со стороны грузовладельцев, морской администрации, портовых властей. Класс танкера - ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства, нефтеналивное, ЭКО Проект.
Длина судна – 139,95 м, ширина – 16,60 м, высота борта – 6,0 м, дедвейт в море – около 7000 тонн при осадке 4,60 м, в реке – 4700 тонн при осадке 3,60 м, вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8090 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.
Предприятия Группы МНП работают на полную мощность, строят суда разного назначения, оперативно реагируя на все запросы потребителей, и нацелены на освоение новых проектов и технологий. Так, 11 октября на Волгоградском судостроительном заводе, также входящем в Группу компаний МНП, спущен на воду уникальный танкер проекта 4450 усиленного ледового класса Е2, не имеющий аналогов в России. Танкер обладает максимально высокими характеристиками ходкости, маневренности и пожарной безопасности, отвечая самым строгим требованиям всех Международных конвенций в области безопасности мореплавания и безопасности окружающей среды. Подводная часть корпуса танкера проекта 4450 покрыта специальным покрытием Ecospeed - абсолютно экологически чистым, отличающимся коррозийной стойкостью, и полностью исключающим нанесение вреда окружающей среде.
Красное Сормово – верфь, основанная в 1849 году, с богатым опытом в области коммерческого и военного судостроения. В 2007 году завод признан «Лучшим экспортером России». В ушедшем году Сормово досрочно выполнило все договорные обязательства по всем без исключения экспортным контрактам. Заказчикам в 2007 году передано 6 судов, общим дедвейтом 51350 тонн. В этом году для Азербайджанского Каспийского Морского пароходства построен шестой по счету танкер-тринадцатитысячник проекта 19619. Для Группы Palmali на Красном Сормово строятся танкеры-химовозы проекта RST22 типа «Новая Армада» - принципиально новые суда с увеличенным в морских условиях дедвейтом. Контрактом предусмотрено строительство десяти танкеров. Для судоходной компании Argo Shipping International (Панама) строятся три танкера дедвейтом 5,6 тысяч тонн, опцион на четвертый танкер подтвержден. Для итальянской компании Pietro Barbaro S.A. построено четыре танкера дедвейтом около пяти тысяч тонн. В 2008 году передано 6 судов, общим дедвейтом 53540 тонн.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Отдел информации Группы МНП - (495) 411-5545
Управление информации – (812) 327-3696
Контрактом предусмотрено строительство десяти продуктовозов-химовозов, на первые пять судов контракт был подписан в феврале 2007 года, в декабре 2007 года был заключен контракт ещё на пять танкеров, находившихся в опционе. Головной танкер "Kura River' передан заказчику в июле, второй танкер 'Nasiba Zeynalova" - в августе 2008 года.
Проектант судов - Морское Инженерное бюро (г. Одесса). Суда относятся к танкерам "Волго-Дон макс" класса и имеют усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке.
Судам типа «Новая Армада» присвоен дополнительный знак в символе класса – Эко Проект. Знак свидетельствует о том, что уже на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях. Экологически безопасные суда пользуются большим доверием со стороны грузовладельцев, морской администрации, портовых властей. Класс танкера - ЛУ1 II А1 Российского Морского регистра Судоходства, нефтеналивное, ЭКО Проект.
Длина судна – 139,95 м, ширина – 16,60 м, высота борта – 6,0 м, дедвейт в море – около 7000 тонн при осадке 4,60 м, в реке – 4700 тонн при осадке 3,60 м, вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8090 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.
Предприятия Группы МНП работают на полную мощность, строят суда разного назначения, оперативно реагируя на все запросы потребителей, и нацелены на освоение новых проектов и технологий. Так, 11 октября на Волгоградском судостроительном заводе, также входящем в Группу компаний МНП, спущен на воду уникальный танкер проекта 4450 усиленного ледового класса Е2, не имеющий аналогов в России. Танкер обладает максимально высокими характеристиками ходкости, маневренности и пожарной безопасности, отвечая самым строгим требованиям всех Международных конвенций в области безопасности мореплавания и безопасности окружающей среды. Подводная часть корпуса танкера проекта 4450 покрыта специальным покрытием Ecospeed - абсолютно экологически чистым, отличающимся коррозийной стойкостью, и полностью исключающим нанесение вреда окружающей среде.
Красное Сормово – верфь, основанная в 1849 году, с богатым опытом в области коммерческого и военного судостроения. В 2007 году завод признан «Лучшим экспортером России». В ушедшем году Сормово досрочно выполнило все договорные обязательства по всем без исключения экспортным контрактам. Заказчикам в 2007 году передано 6 судов, общим дедвейтом 51350 тонн. В этом году для Азербайджанского Каспийского Морского пароходства построен шестой по счету танкер-тринадцатитысячник проекта 19619. Для Группы Palmali на Красном Сормово строятся танкеры-химовозы проекта RST22 типа «Новая Армада» - принципиально новые суда с увеличенным в морских условиях дедвейтом. Контрактом предусмотрено строительство десяти танкеров. Для судоходной компании Argo Shipping International (Панама) строятся три танкера дедвейтом 5,6 тысяч тонн, опцион на четвертый танкер подтвержден. Для итальянской компании Pietro Barbaro S.A. построено четыре танкера дедвейтом около пяти тысяч тонн. В 2008 году передано 6 судов, общим дедвейтом 53540 тонн.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Отдел информации Группы МНП - (495) 411-5545
Управление информации – (812) 327-3696
Мы в Facebook
Возврат к списку