Пресс центр
Закладка головного сухогруза класса «Волго-Дон макс» на Волгоградском судостроительном заводе
27 Декабря 2007
Волгоград, 27 декабря 2007 года. На Волгоградском судостроительном заводе, входящем в Группу МНП, состоялась закладка головного сухогруза класса «Волго-Дон макс» типа «Танаис» проекта 007RSD07 с двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками. К моменту закладки было изготовлено 4 днищевых и 2 бортовых секций.
Контракт на строительство четырех многоцелевых сухогрузов между Волгоградским судостроительным заводом и Танаис Марине Групп (Кипр) был заключен в августе 2007 года. Еще два судна - в опционе.
Сухогруз проекта 007RSD07 – одно из крупнейших судов отечественной постройки среди сухогрузных судов смешанного плавания и предназначен для транспортировки генеральных, насыпных, лесных и крупногабаритных грузов, а также контейнеров международного стандарта и опасных грузов. Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Одесса).
Технические характеристики судна: длина – 140 м, ширина – 16,7 м, высота борта – 6 м, осадка в реке – 3,6 м, осадка в море – 4,6 м. Автономность плавания в море составляет 30 суток, в реке - 10 суток. Экипаж - 13 человек, мест - 15. Дальность плавания – 7500 миль. Объём грузовых трюмов – 11000 куб.м, количество трюмов – 4, объём балластных танков – 3840 куб.м. Все трюмы выполнены ящичной формы, гладкостенные, оборудованы съемными люковыми закрытиями, обслуживаемыми козловым краном. Расчетная скорость при эксплуатации составляет 10,5 узлов. Сухогрузы дедвейтом в море/реке – 7215/4778 спроектированы на класс Российского Морского Регистра Судоходства - КМ ЛУ1 IIСП А3. Расчетный срок службы корпуса судна 24 года.
На закладке первого сухогруза серии, помимо руководства Группы МНП, присутствовал представитель компании Танаис Марине Групп – Александр Горбатько.
Справка: По оценке Английского Королевского Общества корабельных инженеров сухогрузы проекта 006RSD05, построенные Волгоградским судостроительным заводом для компании Палмали, в 2004 году признаны лучшими среди судов этого класса. Волгоградский судостроительный завод в ноябре 2006 года завершил строительство серии из семи сухогрузов данного проекта. В сентябре текущего года на ВгСЗ передан заказчику третий двухвинтовой сухогрузный теплоход дедвейтом 6750 тонн проекта RSD19, построенный для Irinvestship Limited (Иран). Контракт на серию сухогрузов «река-море» был заключен в августе 2005 года. В конце января 2007 года состоялась закладка второго танкера-химовоза проекта 4450, которые строятся на Волгоградском судостроительном заводе для шведской компании Svithoid Tankers AB. Контракт был заключен в апреле 2006 года. Суда подобного класса впервые спроектированы российским КБ и впервые строятся на российской верфи. Безопасность мореплавания и безопасность окружающей среды судов, построенных на ВгСЗ, полностью соответствуют всем современным требованиям международных конвенций.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 974-2877
Управление информации – (812) 327-3699
Контракт на строительство четырех многоцелевых сухогрузов между Волгоградским судостроительным заводом и Танаис Марине Групп (Кипр) был заключен в августе 2007 года. Еще два судна - в опционе.
Сухогруз проекта 007RSD07 – одно из крупнейших судов отечественной постройки среди сухогрузных судов смешанного плавания и предназначен для транспортировки генеральных, насыпных, лесных и крупногабаритных грузов, а также контейнеров международного стандарта и опасных грузов. Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Одесса).
Технические характеристики судна: длина – 140 м, ширина – 16,7 м, высота борта – 6 м, осадка в реке – 3,6 м, осадка в море – 4,6 м. Автономность плавания в море составляет 30 суток, в реке - 10 суток. Экипаж - 13 человек, мест - 15. Дальность плавания – 7500 миль. Объём грузовых трюмов – 11000 куб.м, количество трюмов – 4, объём балластных танков – 3840 куб.м. Все трюмы выполнены ящичной формы, гладкостенные, оборудованы съемными люковыми закрытиями, обслуживаемыми козловым краном. Расчетная скорость при эксплуатации составляет 10,5 узлов. Сухогрузы дедвейтом в море/реке – 7215/4778 спроектированы на класс Российского Морского Регистра Судоходства - КМ ЛУ1 IIСП А3. Расчетный срок службы корпуса судна 24 года.
На закладке первого сухогруза серии, помимо руководства Группы МНП, присутствовал представитель компании Танаис Марине Групп – Александр Горбатько.
Справка: По оценке Английского Королевского Общества корабельных инженеров сухогрузы проекта 006RSD05, построенные Волгоградским судостроительным заводом для компании Палмали, в 2004 году признаны лучшими среди судов этого класса. Волгоградский судостроительный завод в ноябре 2006 года завершил строительство серии из семи сухогрузов данного проекта. В сентябре текущего года на ВгСЗ передан заказчику третий двухвинтовой сухогрузный теплоход дедвейтом 6750 тонн проекта RSD19, построенный для Irinvestship Limited (Иран). Контракт на серию сухогрузов «река-море» был заключен в августе 2005 года. В конце января 2007 года состоялась закладка второго танкера-химовоза проекта 4450, которые строятся на Волгоградском судостроительном заводе для шведской компании Svithoid Tankers AB. Контракт был заключен в апреле 2006 года. Суда подобного класса впервые спроектированы российским КБ и впервые строятся на российской верфи. Безопасность мореплавания и безопасность окружающей среды судов, построенных на ВгСЗ, полностью соответствуют всем современным требованиям международных конвенций.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 974-2877
Управление информации – (812) 327-3699
Мы в Facebook
Возврат к списку