Пресс центр
Завтра на Волгоградском судостроительном заводе состоится спуск на воду сухогруза ZEYNALABDIN TAGIEV для компании Palmali Shipping
28 Марта 2006
Волгоград, 28 марта 2006 года. На Волгоградском судостроительном заводе, входящем в Группу МНП, все готово к спуску на воду пятого сухогруза проекта 006RSD05. Судну присвоено имя известного мецената, одного из основоположников нефтяной промышленности Азербайджана Зейналабдина Тагиева. Заказчик – судоходная компания Palmali Shipping.
Контракт на пятое и шестое судна данной серии был заключен с Palmali Shipping в мае 2005 года. Предыдущий контракт на четыре сухогруза был заключен между компаниями в марте 2003 года. Первый сухогруз Heydar Aliyev передан заказчику в июне 2004 года, второй Palmali Voyager - в сентябре 2004 года, третий Ilyas Efendiev - в августе 2005, четвертое судно NAKHICHEVAN спущено на воду в октябре прошлого года. Пятое судно ZEYNALABDIN TAGIEV заложили в августе 2005 года с предварительным сроком его сдачи в мае 2006 года, шестой сухогруз - в октябре 2005 года, со сроком сдачи в июле 2006 года. По условиям контракта все шесть сухогрузов класса «река-море» для Palmali Shipping должны быть построены в течение трех лет.
Проект сухогрузов разработан Морским инженерным бюро (Одесса) в сотрудничестве со специалистами Palmali Shipping. на класс Российского Морского Регистра судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующих на момент его закладки. Сухогруз 006RSD05 предназначен для транспортировки генеральных, насыпных, лесных и крупногабаритных грузов, а также контейнеров международного стандарта и опасных грузов и на сегодняшний день является крупнейшим судном в ряду сухогрузных судов смешанного типа, построенных российскими верфями.
Класс судна предполагает круглогодичное плавание в незамерзающих морях, на внутренних водных путях европейской части Российской Федерации с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы, работу на линиях портов Европа - Каспий, порты Азовского и Черного морей – континент.
Технические характеристики: длина – 140 м, ширина – 16,5, высота борта – 6, скорость – 10,5 узлов, дедвейт – 6970 тонн. Корпус имеет двойное дно и двойные борта, грузовые трюмы оборудованы складывающимися люковыми закрытиями, их вместимость 11 400 куб. м.
Управление судном, главной энергетической установкой, винторулевыми колонками, подруливающим устройством, и радионавигационными средствами осуществляется из центрального объединенного пульта управления в рулевой рубке. Функции управления судном могут осуществляться также с бортовых пультов. Автоматизированная система предусматривает управление судном из рулевой рубки без несения постоянной вахты в машинном отделении.
Для размещения экипажа численностью 14 человек предназначаются одноместные каюты с санузлом и душем.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 411-5545 (добавочный 13 08)
Управление информации – (812) 322-8910
Контракт на пятое и шестое судна данной серии был заключен с Palmali Shipping в мае 2005 года. Предыдущий контракт на четыре сухогруза был заключен между компаниями в марте 2003 года. Первый сухогруз Heydar Aliyev передан заказчику в июне 2004 года, второй Palmali Voyager - в сентябре 2004 года, третий Ilyas Efendiev - в августе 2005, четвертое судно NAKHICHEVAN спущено на воду в октябре прошлого года. Пятое судно ZEYNALABDIN TAGIEV заложили в августе 2005 года с предварительным сроком его сдачи в мае 2006 года, шестой сухогруз - в октябре 2005 года, со сроком сдачи в июле 2006 года. По условиям контракта все шесть сухогрузов класса «река-море» для Palmali Shipping должны быть построены в течение трех лет.
Проект сухогрузов разработан Морским инженерным бюро (Одесса) в сотрудничестве со специалистами Palmali Shipping. на класс Российского Морского Регистра судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующих на момент его закладки. Сухогруз 006RSD05 предназначен для транспортировки генеральных, насыпных, лесных и крупногабаритных грузов, а также контейнеров международного стандарта и опасных грузов и на сегодняшний день является крупнейшим судном в ряду сухогрузных судов смешанного типа, построенных российскими верфями.
Класс судна предполагает круглогодичное плавание в незамерзающих морях, на внутренних водных путях европейской части Российской Федерации с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы, работу на линиях портов Европа - Каспий, порты Азовского и Черного морей – континент.
Технические характеристики: длина – 140 м, ширина – 16,5, высота борта – 6, скорость – 10,5 узлов, дедвейт – 6970 тонн. Корпус имеет двойное дно и двойные борта, грузовые трюмы оборудованы складывающимися люковыми закрытиями, их вместимость 11 400 куб. м.
Управление судном, главной энергетической установкой, винторулевыми колонками, подруливающим устройством, и радионавигационными средствами осуществляется из центрального объединенного пульта управления в рулевой рубке. Функции управления судном могут осуществляться также с бортовых пультов. Автоматизированная система предусматривает управление судном из рулевой рубки без несения постоянной вахты в машинном отделении.
Для размещения экипажа численностью 14 человек предназначаются одноместные каюты с санузлом и душем.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 411-5545 (добавочный 13 08)
Управление информации – (812) 322-8910
Мы в Facebook
Возврат к списку