Пресс центр
Сормовские корабелы выполнили обязательства перед Каспийским пароходством, отправив в плавание пятый тринадцатитысячник
28 Сентября 2006
Нижний Новгород, 28 сентября 2006 года. Завод Красное Сормово (Группа МНП) передал Каспийскому морскому пароходству пятый нефтеналивной танкер"Dede Qorqud". Приемо-сдаточный акт о передаче танкера заказчику подписан на Красном Сормово, сегодня танкер ушел в Астрахань, откуда отправится в акваторию Каспия.
Головное судно "Президент Гейдар Алиев" было передано заказчику в сентябре 2004 года, «Бабек» - в ноябре 2004 года, третье судно «Шах Исмаил Хатаи» - в октябре прошлого года, четвертое «Кер-Оглы» - в конце июля текущего года. Пятый и последний танкер «Деде Горгуд», построенный в рамках данного контракта, передан заказчику сегодня.
Конструкция судов проекта 19619 позволяет перевозить за один рейс одновременно несколько сортов нефтепродуктов в двенадцати грузовых резервуарах. Кроме того, танкер имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне, работает в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: длина - 150 метров, ширина - 17,30 метра, высота борта - 10,5 метра, скорость хода в полном грузу - 10 узлов, общий объем танков – 14 770 куб. м, экипаж – 21/23 человека, автономность плавания - 20 суток.
По словам директора по судостроению Группы МНП Михаила Айвазова: «Каспийское пароходство получило от нас пять танкеров, дедвейт которых оптимален для Каспия. А управляемость и конструкция корпуса дают практически абсолютную гарантию безаварийной эксплуатации. Все экологические требования этого региона выполняются стопроцентно».
На сегодняшний день танкер проекта 19619 - самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты Каспия и выходить через Волго-Балтийский водный путь в другие моря. Для Каспия, с его умеренными глубинами, эксплуатация танкера с осадкой в полном грузу в семь метров позволяет обходиться без специальных дноуглубительных работ и строительства выносных причалов. Кроме того, для двухвинтового тринадцатитысячника с носовым подруливающим устройством, двойными бортами и двойным дном танкер имеет длину всего 150 метров, что является минимумом для судна такого размера. Благодаря всем этим качествам судно исключительно маневренно. Класс - КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства.
Справка:
Более века продолжается плодотворное сотрудничество Азербайджана со старейшим заводом России. Первым был дизель-электроход «Вандал». Потом - десятки нефтеналивных судов, железнодорожных паромов, сухогрузов. Для морского пароходства Азербайджана сормовичи построили свыше 70 танкеров. За последние четыре года завод передал Каспару семь танкеров (два восьмитысячника - «Профессор Азиз Aлиeв» и «Джалил Мамедкулизаде», и пять тринадцатитысячников проекта 19619), а также сухогруз «Маэстро Ниязи».
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 411-5545 (добавочный 1308)
Управление информации и рекламы МНП – (812) 322-8910
Пресс-служба завода Красное Сормово – (8312) 29-6429
Головное судно "Президент Гейдар Алиев" было передано заказчику в сентябре 2004 года, «Бабек» - в ноябре 2004 года, третье судно «Шах Исмаил Хатаи» - в октябре прошлого года, четвертое «Кер-Оглы» - в конце июля текущего года. Пятый и последний танкер «Деде Горгуд», построенный в рамках данного контракта, передан заказчику сегодня.
Конструкция судов проекта 19619 позволяет перевозить за один рейс одновременно несколько сортов нефтепродуктов в двенадцати грузовых резервуарах. Кроме того, танкер имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне, работает в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: длина - 150 метров, ширина - 17,30 метра, высота борта - 10,5 метра, скорость хода в полном грузу - 10 узлов, общий объем танков – 14 770 куб. м, экипаж – 21/23 человека, автономность плавания - 20 суток.
По словам директора по судостроению Группы МНП Михаила Айвазова: «Каспийское пароходство получило от нас пять танкеров, дедвейт которых оптимален для Каспия. А управляемость и конструкция корпуса дают практически абсолютную гарантию безаварийной эксплуатации. Все экологические требования этого региона выполняются стопроцентно».
На сегодняшний день танкер проекта 19619 - самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты Каспия и выходить через Волго-Балтийский водный путь в другие моря. Для Каспия, с его умеренными глубинами, эксплуатация танкера с осадкой в полном грузу в семь метров позволяет обходиться без специальных дноуглубительных работ и строительства выносных причалов. Кроме того, для двухвинтового тринадцатитысячника с носовым подруливающим устройством, двойными бортами и двойным дном танкер имеет длину всего 150 метров, что является минимумом для судна такого размера. Благодаря всем этим качествам судно исключительно маневренно. Класс - КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства.
Справка:
Более века продолжается плодотворное сотрудничество Азербайджана со старейшим заводом России. Первым был дизель-электроход «Вандал». Потом - десятки нефтеналивных судов, железнодорожных паромов, сухогрузов. Для морского пароходства Азербайджана сормовичи построили свыше 70 танкеров. За последние четыре года завод передал Каспару семь танкеров (два восьмитысячника - «Профессор Азиз Aлиeв» и «Джалил Мамедкулизаде», и пять тринадцатитысячников проекта 19619), а также сухогруз «Маэстро Ниязи».
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 411-5545 (добавочный 1308)
Управление информации и рекламы МНП – (812) 322-8910
Пресс-служба завода Красное Сормово – (8312) 29-6429
Мы в Facebook
Возврат к списку