Пресс центр
Пятый сухогруз для Palmali Shipping построен на Волгоградском судостроительном заводе
3 Мая 2006
3 мая 2006 года на Волгоградском судостроительном заводе передан заказчику пятый сухогруз проекта 006RSD05, получивший имя «ZEYNALABDIN TAGIEV». Заказчик – судоходная компания Palmali Shipping.
Сухогруз 006RSD05 - самое большое судно среди отечественных сухогрузных судов смешанного плавания и предназначен для транспортировки генеральных, насыпных, лесных и крупногабаритных грузов, а также контейнеров международного стандарта и опасных грузов. Эксплуатация судов предусматривается на внутренних водных путях европейской части Российской Федерации с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы.
Проект разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса) на класс КМ ЛУ1 1 II А1 Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций. Данный класс предполагает круглогодичное плавание в незамерзающих морях, в мелкобитом разреженном льду неарктических морей.
Технические характеристики судна: длина – 140 м, ширина – 16,5, высота борта – 6, скорость – 10,5 узлов, дедвейт – 6970 тонн. Корпус имеет двойное дно и двойные борта, грузовые трюмы оборудованы складывающимися люковыми закрытиями, их вместимость 11 400 куб. м.
Первый сухогруз «Heydar Aliyev» передан заказчику в июне 2004 года, второй «Palmali Voyager» - в сентябре 2004 года, третий «Ilyas Efendiev» - в августе 2005, четвертое судно «NAKHICHEVAN» спущено на воду в октябре прошлого года. Шестой сухогруз заложен в октябре 2005 года, со сроком сдачи в июле 2006 года, седьмое судно этого проекта заложено в апреле текущего года.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, судостроительный завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Сухогруз 006RSD05 - самое большое судно среди отечественных сухогрузных судов смешанного плавания и предназначен для транспортировки генеральных, насыпных, лесных и крупногабаритных грузов, а также контейнеров международного стандарта и опасных грузов. Эксплуатация судов предусматривается на внутренних водных путях европейской части Российской Федерации с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы.
Проект разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса) на класс КМ ЛУ1 1 II А1 Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций. Данный класс предполагает круглогодичное плавание в незамерзающих морях, в мелкобитом разреженном льду неарктических морей.
Технические характеристики судна: длина – 140 м, ширина – 16,5, высота борта – 6, скорость – 10,5 узлов, дедвейт – 6970 тонн. Корпус имеет двойное дно и двойные борта, грузовые трюмы оборудованы складывающимися люковыми закрытиями, их вместимость 11 400 куб. м.
Первый сухогруз «Heydar Aliyev» передан заказчику в июне 2004 года, второй «Palmali Voyager» - в сентябре 2004 года, третий «Ilyas Efendiev» - в августе 2005, четвертое судно «NAKHICHEVAN» спущено на воду в октябре прошлого года. Шестой сухогруз заложен в октябре 2005 года, со сроком сдачи в июле 2006 года, седьмое судно этого проекта заложено в апреле текущего года.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, судостроительный завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Мы в Facebook
Возврат к списку