Пресс центр
На Волгоградском судостроительном заводе заложили головной танкер проекта 4450 для компании Svithoid Tankers AB.
6 Октября 2006
Волгоград, 6 октября 2006 года. На Волгоградском судостроительном заводе, входящем в Группу МНП, в день празднования 75-летия завода, состоялась закладка головного танкера-химовоза проекта 4450. Контракт на строительство химовозов был заключен в конце мая 2006 года. В рамках контракта к концу 2007 года для шведской компании будут построены два танкера, в опционе предусмотрено строительство еще двух танкеров данного проекта.
Характеристики танкера: дедвейт – 4500 т, длина наибольшая – 91,9 м, ширина – 16 м, высота борта – 7,8 м, осадка – 5,7 м. Судно способно перевозить до 14 видов груза одновременно, в том числе - сырую нефть, нефтепродукты, растительные и животные масла и химические грузы IMO Type 2. Скорость при использовании 85% мощности СЭУ – 11,5 узлов при грузовой осадке 5,75 м; при осадке в балласте 4,05 м – 12,5 узлов. Автономность плавания – 20 суток. Общее количество мест на судне – 13, 11 одноместных и одна двухместная каюты.
Танкер проекта 4450 яляется морским судном усиленного ледового класса, такой тип танкера впервые строится в России и в этом смысле уникален. Проект разработан Волго-Каспийским ПКБ (Нижний Новгород), под класс 100A5 E2 ESP NAV-O RSD ERS BWM Chemical Tanker (Type 2) / Oil Tanker Environmental Passport MC E2 AUT INERT Германского Ллойда (GL). Район плавания - с удалением 250 миль зимой и без ограничения летом.
В судах будет использовано уникальное антикоррозийное покрытие MarineLain, позволяющее перевозить наиболее агрессивные жидкие грузы – кислоты, щелочи и др. Покрытие, разработанное американской фирмой Advanced Polymer Coating L.T.D, позволяет применять при строительстве судна вместо нержавеющей стали обычную углеродистую сталь, что значительно экономит средства. При нанесении данного покрытия необходима практически гладкая поверхность, с выступами сварных швов не более 0,2 миллиметра. Обеспечение такой поверхности чрезвычайно сложно и свидетельствует о высочайшем качестве произведенных работ. Сегодня в мире эксплуатируется лишь несколько судов, имеющих аналогичные покрытия.
Закладка танкера на ВгСЗ прошла в торжественной обстановке в присутствии многочисленных гостей. Памятную закладную доску к днищевой секции судна прикрепил генеральный директор Группы МНП Михаил Косолапов, выступивший с приветственным словом. На церемонии также выступил генеральный директор ВгСЗ Владимир Прудыус. На закладке присутствовали представители областной и городской администрации, а также бывший директор Волгоградского судостроительного завода В.П. Ивлев, работавший в этой должности в 1978-1986 гг. На церемонии также присутствовали: директор по судостроению Группы МНП Михаил Айвазов, главный конструктор проекта Волго-Каспийского ПКБ Константин Парфенов, представитель Регистра, директор по персоналу Группы МНП Сергей Наталенко и др.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 411-5545 (добавочный 13 08)
Управление информации – (812) 322-8910
Характеристики танкера: дедвейт – 4500 т, длина наибольшая – 91,9 м, ширина – 16 м, высота борта – 7,8 м, осадка – 5,7 м. Судно способно перевозить до 14 видов груза одновременно, в том числе - сырую нефть, нефтепродукты, растительные и животные масла и химические грузы IMO Type 2. Скорость при использовании 85% мощности СЭУ – 11,5 узлов при грузовой осадке 5,75 м; при осадке в балласте 4,05 м – 12,5 узлов. Автономность плавания – 20 суток. Общее количество мест на судне – 13, 11 одноместных и одна двухместная каюты.
Танкер проекта 4450 яляется морским судном усиленного ледового класса, такой тип танкера впервые строится в России и в этом смысле уникален. Проект разработан Волго-Каспийским ПКБ (Нижний Новгород), под класс 100A5 E2 ESP NAV-O RSD ERS BWM Chemical Tanker (Type 2) / Oil Tanker Environmental Passport MC E2 AUT INERT Германского Ллойда (GL). Район плавания - с удалением 250 миль зимой и без ограничения летом.
В судах будет использовано уникальное антикоррозийное покрытие MarineLain, позволяющее перевозить наиболее агрессивные жидкие грузы – кислоты, щелочи и др. Покрытие, разработанное американской фирмой Advanced Polymer Coating L.T.D, позволяет применять при строительстве судна вместо нержавеющей стали обычную углеродистую сталь, что значительно экономит средства. При нанесении данного покрытия необходима практически гладкая поверхность, с выступами сварных швов не более 0,2 миллиметра. Обеспечение такой поверхности чрезвычайно сложно и свидетельствует о высочайшем качестве произведенных работ. Сегодня в мире эксплуатируется лишь несколько судов, имеющих аналогичные покрытия.
Закладка танкера на ВгСЗ прошла в торжественной обстановке в присутствии многочисленных гостей. Памятную закладную доску к днищевой секции судна прикрепил генеральный директор Группы МНП Михаил Косолапов, выступивший с приветственным словом. На церемонии также выступил генеральный директор ВгСЗ Владимир Прудыус. На закладке присутствовали представители областной и городской администрации, а также бывший директор Волгоградского судостроительного завода В.П. Ивлев, работавший в этой должности в 1978-1986 гг. На церемонии также присутствовали: директор по судостроению Группы МНП Михаил Айвазов, главный конструктор проекта Волго-Каспийского ПКБ Константин Парфенов, представитель Регистра, директор по персоналу Группы МНП Сергей Наталенко и др.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 411-5545 (добавочный 13 08)
Управление информации – (812) 322-8910
Мы в Facebook
Возврат к списку