Пресс центр
На Красном Сормово спустили на воду танкер "Dede Qorqud", названный именем героя азербайджанского народного эпоса
26 Мая 2006
26 мая 2006 года завод Красное Сормово спустил на воду пятый нефтеналивной танкер проекта 19619, построенный по заказу Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства (КАСПАР). Танкер получил имя героя народного эпоса "Dede Qorqud".
Директор по судостроению Группы МНП Михаил Айвазов следующим образом прокомментировал событие: «В октябре 2002 года был заключен контракт с Каспаром, по которому три танкера - "Президент Гейдар Алиев", "Бабек" и «Шах Исмаил Хатаи» уже переданы заказчику. Четвертое судно «Кер-Оглы» спущено на воду в марте текущего года. Пятый танкер «Dede Qorqud» спускаем сейчас. Все суда по эксклюзивному проекту мы построили на нашем заводе Красное Сормово. Танкеров такого большого дедвейта на Каспии до сих пор не было».
Судно класса «река-море» способно работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: дедвейт – 13 тысяч тонн, длина - 152 м, ширина - 17,30 м, высота борта - 10,5 м, осадка - 6,99 м, скорость хода в полном грузу - 10 узлов. Экипаж в количестве 21 человека, автономность плавания - 20 суток. Возможна одновременная загрузка нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе. Класс судна - КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства.
На торжественной церемонии присутствовали: Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, депутат Законодательного собрания Вячеслав Лазарев, депутат Городской Думы Дмитрий Кузин, депутат Городской Думы, секретарь Сормовского отделения «Единая Россия» Михаил Барковский, генеральный директор Группы МНП Михаил Косолапов, генеральный директор завода Красное Сормово Николай Жарков, генеральный директор Волго-Каспийского ПКБ Николай Бедрик, заместитель начальника Каспийского морского пароходства Ахундов Мухтар Бахрам и другие представители Группы МНП и заказчика.
Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, поздравивший коллектив завода со спуском, сказал, что «сегодня большой праздник не только у завода, но и у города и области. Мы видим, как крепнет завод, который более 150 лет был в авангарде российского судостроения».
Генеральный директор завода Красное Сормово Николай Жарков отметил, что «история сотрудничества предприятия с Азербайджаном насчитывает 103 года. За этот период было построено более 70 танкеров, за последние же четыре года для Каспара построено семь танкеров и один сухогрузный теплоход. У нас плодотворное сотрудничество, которое выгодно всем".
Перед присутствующими также выступил заместитель начальника Каспара Ахундов Мухтар Бахрам. Доложил о готовности судна к спуску на воду ответственный сдатчик судна Валерий Лисицын. Крестной матерью танкера стала Ульвия Алиева – инструктор отдела молодежи Каспийского пароходства.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).
Директор по судостроению Группы МНП Михаил Айвазов следующим образом прокомментировал событие: «В октябре 2002 года был заключен контракт с Каспаром, по которому три танкера - "Президент Гейдар Алиев", "Бабек" и «Шах Исмаил Хатаи» уже переданы заказчику. Четвертое судно «Кер-Оглы» спущено на воду в марте текущего года. Пятый танкер «Dede Qorqud» спускаем сейчас. Все суда по эксклюзивному проекту мы построили на нашем заводе Красное Сормово. Танкеров такого большого дедвейта на Каспии до сих пор не было».
Судно класса «река-море» способно работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: дедвейт – 13 тысяч тонн, длина - 152 м, ширина - 17,30 м, высота борта - 10,5 м, осадка - 6,99 м, скорость хода в полном грузу - 10 узлов. Экипаж в количестве 21 человека, автономность плавания - 20 суток. Возможна одновременная загрузка нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе. Класс судна - КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства.
На торжественной церемонии присутствовали: Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, депутат Законодательного собрания Вячеслав Лазарев, депутат Городской Думы Дмитрий Кузин, депутат Городской Думы, секретарь Сормовского отделения «Единая Россия» Михаил Барковский, генеральный директор Группы МНП Михаил Косолапов, генеральный директор завода Красное Сормово Николай Жарков, генеральный директор Волго-Каспийского ПКБ Николай Бедрик, заместитель начальника Каспийского морского пароходства Ахундов Мухтар Бахрам и другие представители Группы МНП и заказчика.
Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, поздравивший коллектив завода со спуском, сказал, что «сегодня большой праздник не только у завода, но и у города и области. Мы видим, как крепнет завод, который более 150 лет был в авангарде российского судостроения».
Генеральный директор завода Красное Сормово Николай Жарков отметил, что «история сотрудничества предприятия с Азербайджаном насчитывает 103 года. За этот период было построено более 70 танкеров, за последние же четыре года для Каспара построено семь танкеров и один сухогрузный теплоход. У нас плодотворное сотрудничество, которое выгодно всем".
Перед присутствующими также выступил заместитель начальника Каспара Ахундов Мухтар Бахрам. Доложил о готовности судна к спуску на воду ответственный сдатчик судна Валерий Лисицын. Крестной матерью танкера стала Ульвия Алиева – инструктор отдела молодежи Каспийского пароходства.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).
Мы в Facebook
Возврат к списку