Пресс центр
Группа МНП продолжает строить танкеры для итальянской судоходной компании Pietro Barbaro S.A.
1 Июня 2006
1 июня 2006 года на заводе Красное Сормово, входящем в состав Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты, передан заказчику танкер «Электра». Заказчик – судоходная компании Pietro Barbaro S.A. (Италия). Закладка танкера состоялась летом 2005 года. По контракту судно должно быть передано заказчику не позднее 15 июня 2006 года.
Контракт с итальянцами был заключен в августе 2005 года и предусматривал строительство двух танкеров. Второй танкер, «Климена», заложен в августе 2005 года и спущен на воду в конце января 2006 года. По условиям контракта судно будет передано заказчику не позднее конца июля 2006 года. В настоящее время подписан контракт с Pietro Barbaro S.A. на строительство третьего танкера этого же проекта.
Это современное транспортное судно смешенного «река-море» плавания. Класс судна: КМ IIСП ЛУI А3 Российского Морского Регистра судоходства. Район плавания - внутренние водные пути, морские неарктические районы в соответствии с классом судна. Дедвейт судна около пяти тысяч тонн, технические характеристики: длина - 140 м, ширина – 16 м, высота борта – 6 м, осадка – 3,5 м, грузоподъемность – 5,2 тыс. тонн, скорость хода – не менее 10 узлов, автономность плавания - 12 суток.
Танкер соответствует международным нормам и предназначен для перевозки дизельного топлива, мазута, нефтепродуктов и сырой нефти. Он оснащен двойным бортом и двойным дном, что исключает попадание в воду нефтесодержащих продуктов.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, судостроительный завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).
Контракт с итальянцами был заключен в августе 2005 года и предусматривал строительство двух танкеров. Второй танкер, «Климена», заложен в августе 2005 года и спущен на воду в конце января 2006 года. По условиям контракта судно будет передано заказчику не позднее конца июля 2006 года. В настоящее время подписан контракт с Pietro Barbaro S.A. на строительство третьего танкера этого же проекта.
Это современное транспортное судно смешенного «река-море» плавания. Класс судна: КМ IIСП ЛУI А3 Российского Морского Регистра судоходства. Район плавания - внутренние водные пути, морские неарктические районы в соответствии с классом судна. Дедвейт судна около пяти тысяч тонн, технические характеристики: длина - 140 м, ширина – 16 м, высота борта – 6 м, осадка – 3,5 м, грузоподъемность – 5,2 тыс. тонн, скорость хода – не менее 10 узлов, автономность плавания - 12 суток.
Танкер соответствует международным нормам и предназначен для перевозки дизельного топлива, мазута, нефтепродуктов и сырой нефти. Он оснащен двойным бортом и двойным дном, что исключает попадание в воду нефтесодержащих продуктов.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, судостроительный завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).
Мы в Facebook
Возврат к списку