Пресс центр
На Волгоградском судостроительном заводе спущен на воду танкер Альшар (проект 17103) для TT Shipping
27 Апреля 2005
Волгоград, 27 апреля. На Волгоградском судостроительном заводе, входящем в состав Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты, состоялся спуск на воду второго танкера проекта 17103 для судоходной компании TT Shipping Контрактом предусмотрено строительство двух судов этого проекта. Танкер назван «Альшар», первое судно «Алькор» передано заказчику в ноябре 2004 года.
Танкер-продуктовоз дедвейтом 4250/5420 тонн построен под класс Российского Морского Регистра Судоходства КМ*ЛУI □ IIСП А3 и удовлетворяет самым современным требованиям по безопасности мореплавания и защите окружающей среды. Длина судна – 136,11 м, ширина – 16,74 м, высота борта – 6,1 м, осадка – 3,8 м, скорость хода в полном грузу – 10 узлов/час.
Судно с 12-ю грузовыми танками общей вместимостью 6580 куб. м, способно перевозить до пяти видов грузов, включая сырую нефть, дизельное топливо, мазут, растительные масла. В составе экипажа – 14/16 человек, автономность плавания – 10/15 суток, скорость хода - 10 узлов/час. Район плавания – внутренние водные пути, а также морские районы при волнении до шести баллов.
По словам директора по судостроению Группы МНП Михаила Айвазова: «На сегодняшний день все работы по контракту идут строго по графику, и даже с некоторым опережением. Возможно, мы передадим судно заказчику уже к концу мая».
Танкер спущен на воду 27 апреля в 11 часов. Во время церемонии спуска перед собравшимися выступили и.о. генерального директора Волгоградского судостроительного завода Л. Калинчук и президент компании TT Shipping Д. Шабаров. По традиции о борт судна в момент касания им воды была разбита бутылка шампанского. Крестной матерью корабля стала Ольга Панфилова – главный бухгалтер компании TT Shipping.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ.В Группу входят пять ведущих российских судостроительных верфей: Судостроительная фирма Алмаз (Санкт-Петербург), Завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), НПО Буровая техника (Москва), ВНИИБТ - Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина), Friede & Goldman (США). Выручка от продаж по МСФО за 2004 год - $338 млн.
Танкер-продуктовоз дедвейтом 4250/5420 тонн построен под класс Российского Морского Регистра Судоходства КМ*ЛУI □ IIСП А3 и удовлетворяет самым современным требованиям по безопасности мореплавания и защите окружающей среды. Длина судна – 136,11 м, ширина – 16,74 м, высота борта – 6,1 м, осадка – 3,8 м, скорость хода в полном грузу – 10 узлов/час.
Судно с 12-ю грузовыми танками общей вместимостью 6580 куб. м, способно перевозить до пяти видов грузов, включая сырую нефть, дизельное топливо, мазут, растительные масла. В составе экипажа – 14/16 человек, автономность плавания – 10/15 суток, скорость хода - 10 узлов/час. Район плавания – внутренние водные пути, а также морские районы при волнении до шести баллов.
По словам директора по судостроению Группы МНП Михаила Айвазова: «На сегодняшний день все работы по контракту идут строго по графику, и даже с некоторым опережением. Возможно, мы передадим судно заказчику уже к концу мая».
Танкер спущен на воду 27 апреля в 11 часов. Во время церемонии спуска перед собравшимися выступили и.о. генерального директора Волгоградского судостроительного завода Л. Калинчук и президент компании TT Shipping Д. Шабаров. По традиции о борт судна в момент касания им воды была разбита бутылка шампанского. Крестной матерью корабля стала Ольга Панфилова – главный бухгалтер компании TT Shipping.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ.В Группу входят пять ведущих российских судостроительных верфей: Судостроительная фирма Алмаз (Санкт-Петербург), Завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), НПО Буровая техника (Москва), ВНИИБТ - Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина), Friede & Goldman (США). Выручка от продаж по МСФО за 2004 год - $338 млн.
Мы в Facebook
Возврат к списку