Пресс центр
На Волгоградском судостроительном заводе спущен на воду третий сухогруз проекта 006RSD05 для судоходной компании Palmali Shipping
18 Июля 2005
Волгоград, 18 июля. На Волгоградском судостроительном заводе, входящем в состав Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты, состоялся спуск на воду третьего сухогруза проекта 006RSD05 для судоходной компании Palmali Shipping. Построенный сухогруз получил имя "ILYAS EFENDIEV"в честь народного писателя Азербайджана Ильяса Эфендиева.
Согласно контракту, подписанному в марте 2003 г., в течение трех лет Волгоградский судостроительный завод построит для Palmali Shipping шесть сухогрузов. Первый сухогруз этой серии «Гейдар Алиев» передан заказчику в июне 2004 года, второй «Palmali Voyager» - в сентябре 2004 года. Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Одесса) в сотрудничестве со специалистами Palmali Shipping.
Сухогруз проекта 006RSD05 – самое большое судно среди отечественных сухогрузных судов смешанного «река-море» плавания - предназначен для транспортировки насыпных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, специальных контейнеров международного стандарта. поливочные системы. Эксплуатация судна предназначена на внутренних водных путях европейской части России с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию на маршрутах вокруг Европы.
Судно оснащено двойным дном и бортами, что отвечает требованиям мировой Морской конвенции. Отличительной особенностью является наличие 2-х полноповоротных винто-рулевых колонок, что позволяет судну перемещаться в любом направлении и разворачиваться на 360 градусов практически на одном месте - техническое решение, отвечающее современным мировым тенденциям, впервые реализовано в российском судостроении. Вместимость грузовых трюмов 11400 куб. м, дедвейт - 6970 тонн, длина – 140, ширина – 16,5, высота борта – 6 метров.
Во время церемонии спуска перед собравшимися выступил заместитель генерального директора Группы МНП Алексей Литра. По традиции о борт судна в момент касания им воды была разбита бутылка шампанского. Крестной матерью сухогруза «Ilyas Efendiev» стала Мария Мясникова – начальник планово-диспетчерского бюро электро-монтажного цеха ВгСЗ.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят пять ведущих российских судостроительных верфей: Судостроительная фирма Алмаз (Санкт-Петербург), Завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), НПО Буровая техника (Москва), ВНИИБТ - Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина), Friede & Goldman (США).
Отдел информации Группы МНП – (095) 411-55-45 (добавочный 1308)
Управление информации и рекламы Группы МНП – (812) 322-89-10
Согласно контракту, подписанному в марте 2003 г., в течение трех лет Волгоградский судостроительный завод построит для Palmali Shipping шесть сухогрузов. Первый сухогруз этой серии «Гейдар Алиев» передан заказчику в июне 2004 года, второй «Palmali Voyager» - в сентябре 2004 года. Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Одесса) в сотрудничестве со специалистами Palmali Shipping.
Сухогруз проекта 006RSD05 – самое большое судно среди отечественных сухогрузных судов смешанного «река-море» плавания - предназначен для транспортировки насыпных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, специальных контейнеров международного стандарта. поливочные системы. Эксплуатация судна предназначена на внутренних водных путях европейской части России с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию на маршрутах вокруг Европы.
Судно оснащено двойным дном и бортами, что отвечает требованиям мировой Морской конвенции. Отличительной особенностью является наличие 2-х полноповоротных винто-рулевых колонок, что позволяет судну перемещаться в любом направлении и разворачиваться на 360 градусов практически на одном месте - техническое решение, отвечающее современным мировым тенденциям, впервые реализовано в российском судостроении. Вместимость грузовых трюмов 11400 куб. м, дедвейт - 6970 тонн, длина – 140, ширина – 16,5, высота борта – 6 метров.
Во время церемонии спуска перед собравшимися выступил заместитель генерального директора Группы МНП Алексей Литра. По традиции о борт судна в момент касания им воды была разбита бутылка шампанского. Крестной матерью сухогруза «Ilyas Efendiev» стала Мария Мясникова – начальник планово-диспетчерского бюро электро-монтажного цеха ВгСЗ.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят пять ведущих российских судостроительных верфей: Судостроительная фирма Алмаз (Санкт-Петербург), Завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), НПО Буровая техника (Москва), ВНИИБТ - Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина), Friede & Goldman (США).
Отдел информации Группы МНП – (095) 411-55-45 (добавочный 1308)
Управление информации и рекламы Группы МНП – (812) 322-89-10
Мы в Facebook
Возврат к списку