Пресс центр
Красное Сормово построит пять сухогрузов для Palmali Group
7 Сентября 2005
Нижний Новгород, 7 сентября 2005 года. Компания Palmali Group заказала заводу Красное Сормово, входящему в состав Группы МНП, пять сухогрузов проекта RSD17. Предварительный срок сдачи головного судна – ноябрь 2006 г., остальных четырех судов – октябрь 2007 г.
Сухогруз проекта RSD17 дедвейтом 6270 тонн ограниченного района плавания предназначен для перевозки всех видов основных грузов, включая контейнеры международного стандарта высотой до 9 футов, металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы. Максимальная длина судна – 121,7 м, ширина – 16,7 м, высота борта – 6,20 м, осадка – 5,06 м. На судне три грузовых трюмов общим объемом 9370 куб. м, объем балластных танков – 3120 куб. м, количество контейнеров – 234 шт. Автономность плавания – 20/25 суток, скорость – 11,5 узлов, экипаж – 12/14 человек.
Проект сухогрузов разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса) на класс КМ*ЛУ2 I А1 Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций.
По словам директора по судостроению Группы МНП Михаила Айвазова: «Сотрудничество с Palmali развивается довольно конструктивно - на Волгоградском заводе в настоящее время ведутся работы по строительству сухогрузных судов проекта 006RSD05. Качеством нашей работы заказчик удовлетворен, сроки мы соблюдаем, думаю, что и с новым контрактом мы успешно справимся».
Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (Группа МНП), выделенная из Объединенных машиностроительных заводов (ОМЗ), осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), НПО Буровая техника (Москва), ВНИИБТ - Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина), Friede & Goldman (США).
Сухогруз проекта RSD17 дедвейтом 6270 тонн ограниченного района плавания предназначен для перевозки всех видов основных грузов, включая контейнеры международного стандарта высотой до 9 футов, металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы. Максимальная длина судна – 121,7 м, ширина – 16,7 м, высота борта – 6,20 м, осадка – 5,06 м. На судне три грузовых трюмов общим объемом 9370 куб. м, объем балластных танков – 3120 куб. м, количество контейнеров – 234 шт. Автономность плавания – 20/25 суток, скорость – 11,5 узлов, экипаж – 12/14 человек.
Проект сухогрузов разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса) на класс КМ*ЛУ2 I А1 Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций.
По словам директора по судостроению Группы МНП Михаила Айвазова: «Сотрудничество с Palmali развивается довольно конструктивно - на Волгоградском заводе в настоящее время ведутся работы по строительству сухогрузных судов проекта 006RSD05. Качеством нашей работы заказчик удовлетворен, сроки мы соблюдаем, думаю, что и с новым контрактом мы успешно справимся».
Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (Группа МНП), выделенная из Объединенных машиностроительных заводов (ОМЗ), осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), НПО Буровая техника (Москва), ВНИИБТ - Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина), Friede & Goldman (США).
Мы в Facebook
Возврат к списку