Пресс центр
КАСПАР заказал Заводу Красное Сормово два танкера
9 Февраля 2005
9 февраля 2005 года, Нижний Новгород. КАСПАР (Каспийское морское пароходство) заказал заводу Красное Сормово, входящему в состав Группы МНП, два танкера проекта 19619. Контракт на строительство танкеров заключен 31 января. Согласно контракту, одно судно будет поставлено в конце сентября 2006 года, второе – в конце октября 2006 года.
Дедвейт танкеров проекта 19619 – 13 тысяч тонн. Ориентировочная стоимость первого танкера – 15 млн. 640 тыс.$. Танкер способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: длина – 152 м., ширина – 17,30 м., высота борта – 10,5 м.
Суда класса «река-море», с двенадцатью грузовыми танками, предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60 . Танкеры имеют двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе.
По словам директора по судостроению Группы компаний МНП Михаила Айвазова: «Перспективы загрузки завода Красное Сормово весьма благоприятны. Новый крупный контракт продолжает наше успешное сотрудничество с Каспийским морским пароходством. Мы поставили в 2004 году два танкера – «Президент Гейдар Алиев» и «Бабек», третий строим сейчас и передадим в текущем году. На сегодняшний день это самые крупные и современные суда на Каспии, способные свободно входить в любые порты и даже выходить через Волго-Донской канал в другие моря без переоборудования портовых терминалов. Контрактные обязательства мы выполняем в срок, у КАСПАРа претензий к нам нет и потребность наша друг в друге обоюдна».
Все суда, построенные на заводе Красное Сормово соответствуют международным стандартам и оснащены двигателями новой модификации и системами связи и навигации.
Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (Группа МНП), выделенная из Объединенных машиностроительных заводов (ОМЗ), осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу МНП входят пять ведущих российских судостроительных верфей: Судостроительная фирма Алмаз (Санкт-Петербург), завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), НПО Буровая техника (Москва), ВНИИБТ - Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина), Friede&Goldman (США). Выручка от продаж по МФСО за 9 месяцев - $ 268 млн.
Дедвейт танкеров проекта 19619 – 13 тысяч тонн. Ориентировочная стоимость первого танкера – 15 млн. 640 тыс.$. Танкер способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Технические характеристики: длина – 152 м., ширина – 17,30 м., высота борта – 10,5 м.
Суда класса «река-море», с двенадцатью грузовыми танками, предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60 . Танкеры имеют двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе.
По словам директора по судостроению Группы компаний МНП Михаила Айвазова: «Перспективы загрузки завода Красное Сормово весьма благоприятны. Новый крупный контракт продолжает наше успешное сотрудничество с Каспийским морским пароходством. Мы поставили в 2004 году два танкера – «Президент Гейдар Алиев» и «Бабек», третий строим сейчас и передадим в текущем году. На сегодняшний день это самые крупные и современные суда на Каспии, способные свободно входить в любые порты и даже выходить через Волго-Донской канал в другие моря без переоборудования портовых терминалов. Контрактные обязательства мы выполняем в срок, у КАСПАРа претензий к нам нет и потребность наша друг в друге обоюдна».
Все суда, построенные на заводе Красное Сормово соответствуют международным стандартам и оснащены двигателями новой модификации и системами связи и навигации.
Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (Группа МНП), выделенная из Объединенных машиностроительных заводов (ОМЗ), осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу МНП входят пять ведущих российских судостроительных верфей: Судостроительная фирма Алмаз (Санкт-Петербург), завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), НПО Буровая техника (Москва), ВНИИБТ - Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина), Friede&Goldman (США). Выручка от продаж по МФСО за 9 месяцев - $ 268 млн.
Мы в Facebook
Возврат к списку